---------------------------------------------------------------
Email: [email protected]
Date: 07 Jun 2000
---------------------------------------------------------------
Интродукция. Писать или нет?
Сначала у меня и в мыслях не было писать про Арабские Эмираты.
Во-первых, это уже не первая поездка, и свежесть первых впечатлений была
забыта. Во-вторых, я не делал никаких заметок. В-третьих, ничего
сверхприкольного с нами не произошло (а для писать смешно про
не_очень_смешное, как это делает г-н Экслер, мне Бог таланта не дал).
В-десятых, эта страна столь посещаема афанасиями никитиными из бывшего СССР,
причем многие давно сбились со счета совершенных шоп-туров, что мой
поверхностный взгляд был бы подвержен уничтожительной критике и обвинениям в
неточностях. По моим прикидкам Эмираты посетили несколько десятков тысяч
человек умеющих писать на русском.
С другой стороны, человеку всегда свойственно делиться своей радостью с
окружающими. Мне лично хочется. Рассказывать я не умею: речь корявая. Кроме
того, некоторые товарищи просили написать. Чаша весов покачнулась, когда я
побродил по Интернету и нашел не так уж много рассказов соотечественников c
впечатлениями об этой стране.
Тем не менее, следует отметить рассказ Андрея Тутрина о подводном
плавании в ОАЭ - http://lib.ru/TURIZM/oaescub.txt , полезная информация для
покупателей автомобиля - http://www.auto-russia.com/Tour4car/ , полезные
статьи на разные темы - http://archive.travel.ru/United_Arab_Emirates .
Можно найти немало англоязычных сайтов с подробной информацией обо всех
аспектах жизни страны, например, http://www.emirates.org и http://dubaitourism.co.ae , но это довольно официальные статьи.
Вывод: Будем писать.
Эволюция. Нельзя въехать в одни Эмираты дважды.
Первый раз я попал в Эмираты в 1995 году. Наталья Лопатина,
флорист-дизайнер и супруга автора, возила оттуда искусственную зелень и
цветы, и этому самому автору трижды выпадала честь ее сопровождать.
В то время многие возили понемногу иль помногу чего-нибудь и
как-нибудь. Шопиум для народа. Особенно электронику и запчасти для машин.
Народ приезжал в Дубай - экономическую столицу Объединенных Арабских
Эмиратов - селился в дешевые гостиницы, расположенные в непосредственной
близости от нужных лавок, магазинов и базаров, делал закупки, набивал
товарами большущие мешки и в оставшееся время (обычно летали на неделю)
предавался культурному отдыху на пляжах и дискотеках. Очень хочется
расслабиться перед встречей с любимой (Родиной). А она, встреча, начиналась
уже в самолете. Сервис наш и сейчас еще тот. О таможне-растаможне даже и
говорить не хочу: те же гаишники, вид сбоку.
Нет, конечно, были просто отдыхающие. С детишками. Пенсионеры. Новые,
как говорил Чернышевский, люди. Но не более половины.
Второй раз это случилось в ноябре 1997. Доход у нашего народа вырос. Мы
могли позволить себе гостиницу получше, посещать более крутые магазины и
рестораны. Многие туристы-соотечественники брали напрокат машины.
Увеличилось количество продавцов, умеющих изъясняться по-русски. Появились
продавцы из числа наших. Тоже самое в области экскурсионного обслуживания,
проката, транспортных услуг. Многие коммерсанты стали пользоваться услугой
"транспортировка с растаможкой", чтобы лишний раз не сталкиваться с
благородными, неподкупными, мужественными и честными людьми, стоящими на
страже наших экономических рубежей.
Экспортируемое несколько сдвинулось от электроники и автомобильной
техники к мебели, сантехнике, стройматериалам, одежде и обуви. Искусственные
растения были еще в моде. Чисто отдыхающих стало больше. Самолеты стали
летать стабильнее.
Сам город (Дубай) весьма заметно изменился. Растут высотные и
нормальные здания, исчезают старые, осваиваются новые земли. Все это быстро,
чисто и красиво.
И, наконец, 2000-й год. Спрос на искусственную зелень давно упал, и
особой необходимости в поездке не было. Просто захотелось весной отдохнуть у
теплого моря, поесть свежих южных фруктов и вообще, подышать другим
воздухом.
Мешочный бизнес заметно перешел во что-то более цивилизованное. Люди
едут сюда, прежде всего, отдыхать. Улучшилось, как мне показалось,
туристическое обслуживание.
Город продолжает строиться драматически. Москва и Ташкент не идут ни в
какое сравнение. Еще более интенсивно застраивается Шарджа - соседний город,
где находится аэропорт, принимающий наши самолеты. Просто ударная
комсомольская стройка.
Вывод: Все меняется, причем, далеко не всегда в худшую сторону.
Телепортация. А также что почем.
Попасть в Эмираты просто. Поезжайте в турфирму, например, "Яссауи",
заплатите деньги и через неделю Вы - там. Билет = $270...370, в зависимости
от сезона, конъюнктуры и еще черт знает чего, + отель $20-30-40-100-200 на
человека, + $30 за визу, + комиссионные. Короче, в 500 у.е. можно
уеложиться.
Лететь из Алматы 4 часа по течению времени, т.е., вылетаешь в 5, а
прилетаешь в 6. Обратно, соответственно, против шерсти, но это тоже удобно:
вылетаешь вечером, а прилетаешь домой рано утром.
Таможня, родная, таки заставила вслух пересчитать доллары. Мне потом
подумалось, а если я откажусь: надо тебе - сам считай, или сказать, что
считаю плохо...
Полет туда обычно проходит хорошо: предвкушение праздника, приближение
райских кущ, смена одежд, легкая эйфория помогают игнорировать мелкие
недостатки нашего авиационного сервиса.
В аэропорту туристов встречают представители турагентств и дают визу -
розовую бумажку, которую надо хранить до конца срока.
Важно: прежде чем проходить паспортный контроль не забудьте купить в
Duty Free Shop'e спиртное, ибо, если приспичит позже, это будет стоить
намного дороже. В Дубай разрешается ввоз двух литров крепкого напитка и двух
литров вина. Мы взяли бутыль Beefater'a (джин) и кило калифорнийского белого
(Paul Mason). Да и то не осилили: полбутылки джина привезли на родину.
После прохождения границ вас встретят и посадят в автобус, микроавтобус
или легковую машину, в зависимости от количества попутчиков и звездности
Вашего отеля. Нас и еще одного алматинца прокатили в Classic Caprice
(широкий такой Шевролет). Полчаса - и вы дома.
Вывод: Больше платишь - лучше будешь.
Компиляция. Или полет в восходящем потоке Интернета
Давайте попробуем подняться на высоту орлиного полета и окинуть страну
соколино-филиным (от слова "филин", мудрая такая птичка; не от "Филя" или
"Феллини") взором. После чего сделаем более детальный круг над Дубаем и
спикируем в родной отель.
Следовало бы посидеть в библиотеке, но гордая птица предпочитает парить
в Интернете, тем более, что для этого не надо отрывать зад от любимого
кресла.
Итак, Федерация ОАЭ была основана в 1971 году и включает 7 эмиратов.
Страна имеет 700-километровую береговую линию, включая 100 км океанского
побережья. Население около 3 миллионов. Столица - Абу Даби. Официальный язык
- арабский. Денежная единица - дирхам, курс 1 доллар = 3.66 дирхама.
Приведенные ниже цифры лично мне ничего не говорят, но может, кто
поумней поймет: производство нефти - 2.2 млн баррелей в день, общий доход от
нефти 33.2 млрд. дирхам, объем экспорта нефти 54 млрд. дирхам, средняя цена
нефти $9 за баррель (1 баррель = 160 литров). В стране 6 международных
аэропортов, 15 морских портов, около 1000 школ, 4 радиостанции и 4
телевизионных станции, 4 арабских газеты и 5 английских. Говорят, что у них
много нефти. Лично я не видел ни одной нефтяной вышки, ни одной испачканной
нефтью морды, ни одного масляного пятна на воде или на берегу, ни даже
легкого аромата нефтепродуктов. Лишь на 50-копеечной монете изображены три
буровые вышки.
Эмиратами правят шейхи - представители самых богатых семей. Абудабский
шейх - самый главный. Права женщин как и во многих истинно исламских
государствах слегка ущемляются. Паранджа, фотографировать нельзя, а за
предложение познакомиться или дать телефончик можно даже в зиндан угодить.
Дубай - второй по величине из семи эмиратов. Он занимает
70-километровую полосу берега Персидского залива. Площадь 3900 кв.км.
Население около 800,000. Практически все живут в городе, лишь малая часть
проживает вне, занимаясь выращиванием сельхоз продуктов в пустыне. Погода: в
январе около 25°, в июле 40°. Рекордные температуры: +10° и + 48°. Зимой
может пойти дождичек. Лучшее время для отдыха - весна и осень.
В Дубае большущий аэропорт. 130 направлений. Сейчас он модернизируется.
(Однажды мы туда случайно заблудились).
Город разделен на две примерно равные части узкой бухтой. Левая, если
смотреть в сторону залива, называется Bur Dubai, правая - Deira. В конце
бухта расширяется в лагуну, являющуюся пристанищем перелетных и резидентных
птиц. Фламинго, например. Пересечь бухту можно по одному из двух мостов, по
тоннелю, или на лодке. Мосты носят названия создателей-эмиров. Al Garhoud и
Al Maktoum. Здесь весьма несложно прославить и увековечить свое имя:
построил мостик или дорожку к соседнему Эмирату на свои кровные и читай свое
имя на картах и указателях.
Разные страны - разные обычаи... Мавзолей, конечно, построить не
дешевле, но пользы от дороги или моста несколько больше. А некоторые
правители нашли и вовсе недорогой способ: как-то мне попалась в руки
школьная азбука в картинках из Туркменистана - плакат, где каждая буква
показана с соответствующей картинкой, например, А - Арбуз, и т.д. Так вот
правитель страны - Туркмен-баши присутствует здесь на букву Т, как туркмен
номер один, на букву Б - баши, что означает главный, а также и на букве Д,
так как его портрет неизменно изображен на денежных купюрах. Видимо
создателей азбуки смутило, что первой картинкой все-таки стоит проклятый
арбуз (ну не будешь ведь из-за него, подлеца, алфавит перекраивать), и они
нашли неординарное решение поместить еще один башиный портрет выше всех
букв, что-то типа логотипа. Вот так. Четыре портрета на четырех квадратных
футах! Сталину не снилось... Разные страны - разные обычаи... Соседка по
даче держит двух свинок: Борис Николаевич и Наина... Кстати о портретах,
кое-где в Эмиратах они висят. Скромно. Ненавязчиво.
В Дубае немалое количество банков. Даже мне, человеку далекому от
финансовых мыслей, подумалось о некой связующей роли этого города. Не только
наши наличные баксы тут крутят, оказывается.
Путеводители неизменно пишут о мечетях, парках и садах, зоопарке,
музее, выдающихся зданиях. Можно найти советы туристам. Если соберетесь
ехать, то не стоит ими пренебрегать. Я не нашел ни одного вредного.
Как было обещано, попадаем в отель. Mayfair выбрала жена. Она уже
останавливалась там раньше. Я же не отказал себе в удовольствии полюбоваться
его описанием. Так сказать, виртуально осмотреться перед физическим
прибытием.
Вот что о нем написано:
This is a modern deluxe hotel that is located near the Dubai Creek and
within walking distance of the landmark Clock Tower and the city centre. The
hotel offers bars, restaurants, gymnasium and health club, coffee shop and
lounge. Also available are car hire and a babysitting service. The pool,
located on the rooftop, is ideal before or after a workout or sauna.
Вывод: О хорошем даже почитать приятно.
Жилье. Требования и пожелания, исполнение и разочарования
Итак, мы решили поселиться в 4-звездном отеле Mayfair. Это заведение
принадлежит малазийской компании, имеющей приличные гостиницы в разных
странах Азии и Европы. Номер обошелся нам в $60 с завтраком и обедом. Сразу
скажу, все что написано в источниках об этой гостинице, чистая правда.
Нет желания описывать цвета обоев и модель лифта. Просто остановимся на
своих впечатлениях, особенностях, отличиях от отелей низшего класса в свете
своих скромных потребностей.
Итак, если чуток подумать, что Вам от него нужно. Первое дело, конечно,
спать удобно. Тут замечаний нет. Кровати, постель, свет, микроклимат - все
на достаточном уровне. То есть лучшего не хотелось. Кстати о климате. В
дешевых отелях кондиционеры шумные, а слушать его непрерывное гудение -
удовольствие не из приятных. Гораздо лучше иметь встроенный, который
тихонечко дует себе, поддерживая заданную тобой температуру. Это весьма
существенно.
Ванная. Все новое и удобное. Впрочем в Дубае везде хорошо с
сантехникой, включая бесплатный пляж.
Телевизор кроме местных программ показывал новости, музыку, Star Movies
и по утрам 2 российских канала. Вполне можно и без него прожить. А вот
телефон нужнее. Холодильник тоже полезен. Напиток охладить или фрукт
недоеденный. Еще там был электрочайник. Вечерком горяченького иногда
хочется.
В комнате также есть сейф для ценностей, чтобы не таскать с собой всю
наличность. Правда у нас он изначально не работал, пришлось вызывать службы
для ремонта, и в конце концов его заменили.
Еда. Завтрак и обед в отеле был представлен малазийской и европейской
кухней на шведском столе. Очень даже вкусно и разнообразно. По-крайней мере,
две недели можно прожить не ностальгируя о борще, бешбармаке, пельменях или
свиных сосисках. Правда, фруктов могло бы быть и побольше. Предлагались, как
правило, дыни, арбузы, ананасы, иногда бананы, реже мандарины. Ни манго, ни
клубники, ни винограда. Ну еще был салат из авокадо с креветками. И все это
под шорох воды в фонтане...
В гостинице есть подземный гараж, куда можно поставить машину или
сложить груз, если его много. Рядом тоже много места для парковки. Это
существенно, поскольку около иных отелей велосипеду упасть негде.
Гостиница расположена в стороне от шумных торговых мест. Поэтому, чтобы
туда попасть, Вам предоставлен автобус: в 17 часов увозит, а в 22 обратно.
Ну а утром он везет Вас на пляж: в 9 туда, в 13 домой.
Бассейн, сауна, тренажерный зал - все настоящее. Массажист за 15
долларов. Бар с пивом (дорого).
Персонал умеренно вежливый и расторопный, все что нам было нужно
выполнялось. Запомнился человек, в обязанность которого входило таскать
чемоданы. Он был маленького роста, лысенький, сутуленький. Как он обходился
с чемоданами, надо было видеть. Появляется высокий здоровый парень с высоким
здоровым чемоданом. Завидев добычу, маленький тут же прыгает на чемодан,
пытаясь отбить его у хозяина. Последний вяло сопротивляется, сознавая, что
ноша для парня непосильная, и сам он справится без труда. Но лысенький,
подвергаюсь давлению чувства долга или чуя чаевые, не сдается. В конце
концов весь этот забавный конгломерат каким-то образом вползает в лифт. На
выходе из лифта комедия, по всей вероятности повторяется.
В ресторане по вечерам поет филиппинская группа "Strange Fellows".
Немаловажно, что в отеле не так много туристов из СНГ. Многие из них
неприятно выделяются среди других гостей одеждой и манерами. Например, сидим
обедаем. За соседним столом - важные джентльмены в костюмах и галстуках, с
блокнотами и ручками (в отеле иногда проводят конференции и симпозиумы).
Идет полуофициальное обсуждение чего-то важного за чашкой кофе. В зал
ресторана входит тройка, по всей вероятности, только что приехавшая с пляжа
(в шлепанцах). На мужчине майка и широкие трусы. Одна дамочка в черном
коротком с тоненькими бретельками платьице, из под которого выглядывает
очень много тела цвета ожога третьей степени с яркими белыми следами от
купальника. Вторая в красном обтягивающем попу и все вышестоящее так, что
под ним отчетливо вырисовывается мокрый низ купальника (верх тоже
вырисовывается, но он успел высохнуть), и в черной капроновой ажурной шляпе,
из тех, которые надевают на бал или в театр с перчатками и бархатными
туфлями. Переговоры за соседним столиком мгновенно заткнулись. Почти все
время, пока троица накладывала себе яства со шведского стола, пауза так и
висела, отодвинув бизнес далеко в сторону...
По соседству с отелем была маленькая кафешка, где мы пили свежие соки.
Рядом - два супермаркета.
Вывод: В хорошем шалаше даже без милого - рай.
Транспорт. Как там ездят.
В Дубае недорогое такси. 3.50 (один доллар) за посадку и 1.17 за
километр. От гостиницы до пляжа можно доехать за 15 монет. Есть автобусы, но
мы не пользовались. Путь на лодке через бухту стоит полдирхама.
На сей раз мы решили взять машинку и ездить самим. За 35 долларов в
сутки нам дали почти новую белую Honda Civic с автоматической коробкой
передач и резвым кондиционером.
Никаких экономических выгод от проката машины не получается. Но удобств
и преимуществ масса. Во-первых, не надо следить за часами отхода автобуса,
ибо, как заметил классик, наблюдение часов и счастливость - вещи
несовместимые. Во-вторых, не всегда в этом автобусе есть удобные места.
В-третьих, в автобусе не очень удобно возить много вещей. В-четырнадцатых,
автобус не останавливается у магазинчика, где тебе надо на минутку. Конечно,
можно всегда поймать такси. Но опять же, во-первых, надо объясняться с
таксистом, который может понять тебя неправильно. Во-вторых, он может
поехать по длинной дороге, чтобы увеличить плату. В-тринадцатых, Вы будете
слушать музыку, которую включит водитель (хорошо, если Вы тащитесь от
индийских завываний).
И еще, даже на 36-градусной жаре, сев в машину с кондиционером можно
остыть и дойти до кондиции за пару минут. Можно попасть в самые неожиданные
и интересные места, ибо, как говорил сэр Оливер Кромвель, дальше всех зайдет
тот, кто не знает куда идти. И последнее, после вынужденного cлалома по
рельефным дорогам Родины, езда по эмиратским шоссе, улицам, улочкам и
переулкам, гладких и ровных как дорожка в боулинг клубе, сравнима со сладким
сном в шикарной постели после ночной вахты у доменной печи.
Короче говоря, по моему свеже сформированному мнению, плата за прокат
машины того стоит.
Дороги описывать даже и не хочется. Они просто такие какие должны быть.
Вот если бы наши дороги были такими, а там были бы как есть у нас сейчас, я
бы подробно описал каждую ямку и кочку: как и где объезжать и в какой
стороне ближайшая вулканизация.
Разрешенная скорость по городу 60-80 км/ч за городом 100-120. Благодаря
скоростным дорогам, проходящим через город, можно за считанные минуты
попасть из конца в конец. Ежедневные поездки на пляж, например, совсем не
утомляют. Скорее наоборот, перед общением с морем, общаешься с
доброжелательным городом, хорошей дорогой, хорошей машиной. А после пляжа
столь же приятно сесть в машину, включить кондиционер и с холодком подкатить
к отелю. Главное - не забыть накрыть чем-нибудь руль, ибо после 2 часов
стоянки на солнце он будет горяч, как свеже сваренные казы (колбаса из
конского мяса).
Хозяева машины сразу меня предупредили, что за превышение скорости
штраф около $40. Однако, я видел немало машин, которых эта сумма, видимо, не
пугает. (Остается только гадать, чем и сколько там зарабатывают местные
гаишники. Кстати, там тоже есть дифференциация госномеров у автомобилей.
Так, простые смертные имеют машины с 4-х или 5-значным номером, 3-значные
номера имеют члены богатых и знатных семей, 2-значные номера у семьи эмира,
а одна цифра означает, что эта машина принадлежит самому эмиру. Видел я одну
такую с номером "Dubai 9" ). Ну а мы, истово следуя принципу "со своим
уставом в чужой монастырь", скоростей не нарушали, ехали себе тихонечко 120
км/ч, тем более, что уже при 121 в машине начинал противно вякать зуммер.
Впрочем, хорошие законы тем и хороши, что их нарушать не хочется.
На больших дорогах у нас проблем не возникало. Пару раз проезжали мимо
нужного поворота и в результате попадали в неизвестные места, в чем была
тоже определенная прелесть. Разное видение мира позволяло нам с женой удачно
дополнять друг друга в передвижении по terra incognito. Я, понимая толк в
картах, садился в кресло штурмана и давал указания в случае дальнобойных
поездок. Для поиска конкретного мелкого объекта, спрятанного в пересечении
мелких улочек, не обозначенных на карте, использовался интеллект жены,
прекрасно запоминающей углы, дома и лавки (Наверное, так ориентируются
кошки).
Бывают, конечно, и пробки. Вечером, в час пик, можно где-нибудь
застрять минут на 15. Тяжко ездить в торговом центре Дейры. Место для
парковки там найти ооочень трудно. Даже на платных стоянках (2 дирхама за 2
часа). Вот и приходится ездить кругами в непрерывном потоке машин. К счастью
у нас там не было много бизнеса.
Ну а бензин там хороший и недорогой: 99-й стоит 1 дирхам за литр.
Дешевле, чем в Алмате.
Каждый день хотелось купаться, валяться и т. п., но мы решили выделить
один день на поездку в столицу - Абу Даби. Просто прокатиться и отметиться.
Это 240 км от Дубая. Он тоже находится на берегу Залива. Много высоких
зданий, прямые улицы, красивые парки.
Обратно решили сделать крюк и посетить еще один "штат" - Аль Аин. Он
находится среди натуральной пустыни с настоящими барханами. Там нет никаких
рек озер, водохранилищ или каналов. Однако растительности еще больше, чем в
Дубае. Оазис называется. Город невысокий, но очень красивый. Весь утопает в
кустах цветущих бугенвиллей и акаций.
Следующий раз поедим к Индийскому океану. Там, говорят, тоже красиво...
Вот так, за недельку накатали 1000 км.
Вывод: Не роскошь.
Шопинг. Легче сказать, чего тут нет.
После первого вопроса "почем?" закономерно возникает вопрос "почему?".
Почему здесь есть все, что делают в Европе и Азии, причем по весьма
приличным ценам. Мне известны три причины этого явления. Не знаю, какая из
них важнее. 1) Здесь очень маленькие налоги - 4%. Однако при массивном
обороте их хватает, чтобы содержать город в порядке. 2) Дешевая рабочая сила
из Индии, Пакистана, Бангладеш, Ирана и других небогатых стран. 3)
Пересечение морских путей Европа-Азия-Африка.
Очень много продуктов из Ирана. Много добра из Индии, Африки, Тайваня,
Кореи. Электроника, шмутки, продукты, мебель, стройматериалы...
Лично я покупать не очень люблю в силу ряда причин. Говорят, что
особенность восточной культуры - это обязательный торг, т.е. эмоциональные
переговоры между покупателем и продавцом о конечной цене товара. Многих это
прикалывает, иным не в тягость, а лично мне лучше заплатить не торгуясь.
Категорически мне не нравится отсутствие ценников. Очень это неудобно. Ну
хочу я просто спланировать некоторые недешевые покупки. Прикинуть, к
примеру, какой видиомагнитофон можно бы приобресть без ущерба для семейного
бюджета. Так вот, чтобы узнать цену оного, Вам следует долго и нудно
торговаться с продавцом. А таких видиков там стоит 2 десятка. А таких
магазинов на одной улице тоже два десятка. А таких улиц... А ну его, этого
видика... Не знаю, насколько их обычаи дороже бизнеса, но мне кажется
покупательский спрос среди СНГ-х покупателей вырос бы, повесь хозяин ценники
на свой товар. Впрочем во многих магазинах так и сделано. Я не говорю, что
мне неприятно общаться с продавцом. Многие из них весьма приятные ребята,
могут хорошо шутить, знают немного русский (слышал такую фразу: "Добро
пожаловать, барышни!"), немного английский ("same-same" - очень популярное
выражение), доброжелательные, услужливые, тактичные. Чего не скажешь о
многих покупателях, прилетевших из Содружества цивилизованнейших и
образованнейших среди всех Независимых Государств.
Спрашивают, а что можно привести оттуда, чтобы как-то окупить затраты
на поездку. На этот наивный вопрос я обычно заготовлено и тупо отвечаю, вези
то, чем ты торгуешь. На самом деле, уровень некоторых цен, особенно оптовых,
порой побуждает выстроить воздушно-замочные коммерческие планы. Но вспомните
о транспортных расходах, налогах и помножьте на таможню, и Ваши планы, так
славно воспарив в начале, плавненько спикируют на дно пересохшего русла
финансовой речушки. Впрочем лично для себя можно сделать выгодные покупки.
Кто, например, откажется в Эмиратах от экзотических фруктов? Мы в первый же
день поехали на оптовый фруктовый рынок и набили под завязку холодильник.
Цены там выдающиеся! Например, огромную сумку апельсинов (6-7 кг) продают за
2.5 доллара, а ящик желтых манго (36 штук) стоит 25 дирхам (7 долларов).
Вывод: Не забывайте о размере своего чемодана
Вода здесь чистейшая. Соль щиплет глазки, но потом привыкаешь. Из
соображений безопасности купаться не разрешают после захода солнца и в
ветреную погоду. Тогда на пляже поднимают красный флаг (но гимн не играют).
Однако и вечером народ шатается по пляжу, а некоторые купаются. Мы, в
частности. Очень тепло и приятно посидеть в воде ночью, покачаться на
волнах, любуясь огнями города, порта и судов. (См. фото. Это никакой вам не
Куинджи. Этот снимок сделал я лично). Иногда ночью в воде кто-то тихонько
кусается.
Мне посчастливилось побывать на трех пляжах. Аль Мамзар (Al Mamzar)
находится по дороге в Шарджу. Там надо платить за вход. Красиво. Пальмы.
Парк. Примерно то же в Джумейра (Jumeira) парке. И бесплатный Марин Бич
(Marine Beach). Здесь пальм нет, но можно взять на прокат большой зонт и
лежак. Кстати, если у Вас нет крема для загара с высокой степенью защиты или
тени, то солнечного ожога будет избежать трудно.
Последний, благодаря своей бесплатности, самый населенный. Днем здесь
загорают и купаются наши и другие приезжие. Вечером приходит отдыхать
трудовой народ. Местные женщины иногда тоже купаются прямо в одежде. Не
помню в какой день недели на платные пляжи пускают только женщин. Не имею ни
малейшего понятия, в чем они там щеголяют.
Ну вот, про воду и солнце написано. Теперь о воздухе. Он чистый,
умеренно влажный. Иногда дует ветерок. Никаких загазованностей выхлопными
газами не наблюдается. Рядом с местами общественного питания пахнет жареным
мясом и приправами. Вкусно. Местами ветер приносит запах кофе и специй. Есть
еще какой-то приятный слабый запах, к которому быстро привыкаешь, и он
теряется. Его можно уловить в день приезда. Я назвал его запах Эмиратов.
Вывод: Без Отечества нет дыма.
Настоящих местных жителей здесь около 25%. Все остальные приехали из
соседних стран на заработки. Понятно, что это, в основном, мужчины. Жизнь у
них - не сахар: зарплата невелика, жилье не дешево. Большинство приехали
сюда, оставив дома своих возлюбленных. А поскольку местные барышни здесь в
лучшем случае под паранджой, а в худшем - за высоким забором, к тому же
охраняются презлющим законом, то можно догадаться, каким успехом пользуются
здесь наши туристки, являясь к тому же самыми красивыми женщинами в мире.
Конечно, успехом они пользуются не только у бедных. Богатые тоже были бы не
прочь. По крайней мере, красноречивые взгляды, вылетающие в сторону наших
дамочек из окон Мерседесов, здесь не редкость.
Многие, судя по всему, довольствуются лишь взглядами. Таких немало на
пляже. Ни купание, ни загар их абсолютно не интересует. Просто сижу и молча
наблюдаю безо всякой задней мысли. Никого и ничего не трогаю.
Запомнилось как народ празднует пятницу. Они просто приходят на
площадь. Собираются кучками. Беседуют. И все. Не напиваются, не бьют
кому_следовало_бы морду, не ищут приключений. Словом, времяпрепровождение,
весьма напоминающее кошачьи посиделки. Но кошки еще и гуляют, и дерутся, и
по крышам ходят.
Вывод: Не в тенге счастье...
Туристическое обслуживание.
Здесь это поставлено хорошо. Предлагаются экскурсии, поездки, подводная
охота, ловля крабов, сафари, обучение вождению в песках, поездки в другие
эмираты... Лично на меня произвело впечатление ночное катание на лодке и
Дубайский музей. Это не рассказывается, это надо участвовать.
Экскурсии можно заказать через любую туристическую компанию, в том
числе через ту, которая занимается Вашей встречей, размещением и отправкой.
В нашем случае это была "Анка Холидейз" (с ней сотрудничает наш "Яссауи").
Ее следует упомянуть, т.к. все, с чем мы обращались к ним, и то, что должно
исполняться "по умолчанию", было сделано безукоризненно.
Сервис здесь буквально ходит за Вами по пятам: представители подходят к
загорающим на пляже и предлагают экскурсии, прокат автомобилей, товары,
оставляют желающим рекламные проспекты и контактные адреса и телефоны.
Есть мнение, что в Эмираты не пускают незамужних до 30. Это не совсем
верно. Путь есть. Для этого турфирма должна написать письмо и отнести его в
инстанцию. Это проходит. Лучше, если девушка собирается жить в дорогом отеле
или едет с бойфрендом. Иными словами, там должны поверить, что туристка не
будет нарушать закон о проституции. Я не думаю, что все эти хлопоты стоят
больших материальных затрат турфирме, а лишний турист на дороге не валяется.
Вывод: Не отказывайтесь
Обычно приехавшему из путешествия я задаю три вопроса: 1) Что больше
всего понравилось, 2) Что больше всего не понравилось, и 3) Что больше всего
удивило. Отвечаю.
Больше всего нравится то, что здесь так много приготовили именно для
тебя, несмотря на твой не слишком толстый кошелек. В Европе за эти деньги не
встанут, не пошевелятся, а здесь готовы на руках носить.
Как уже говорил, больше всего не нравится базарный торг.
А удивляет прежде всего то, как в этих безводных песках может все
расти, цвести и плодоносить.
Вывод: Сделайте сами.
Константин Лопатин
Апрель-Май, 2000
P.S. Желающим могу выслать вариант с фотографиями (MS Word, 1.5 Мб).
[email protected]
Популярность: 1, Last-modified: Tue, 13 Jun 2000 05:47:13 GmT