Тумча. Техническое описание

Тумча. Техническое  описание

Техническое  описание  водного  маршрута г.Москва - ст.Ковдор -
граница  -  р.Тумча  -  Йовское   вдхр.   -   пос.Зареченск   -
ст.Кандалакша  - г.Москва, пройденного группой под руководством
Д.Марчука (байдарки, катамараны) с 26/06/94 по 10/07/94г.

   Составлено    М.Афанасенковым ([email protected])





Содержание


                                                Страница
Введение. Краткое описание маршрута.              3
Заброска.                                         3
Выброска.                                         3
Лоция.                                            4 - 7
Примечания.                                       7
Схемы                                             9 - 10
Фотографии                                       12 - 16



Введение. Краткое описание маршрута.

       Тумча  является  наиболее  сложной  и  интересной  рекой
европейского  Севера.  На  пятидесятикилометровом  участке   от
г.Алакурти  расположено  30  (!)  порогов, из которых 11 - 3-ей
категории, 9 - 4-ой и 5-ой (здесь и  далее  все  категории  для
байдарок).   Все   пороги   4-5   категории   локальны   и  при
недостаточной подготовленности легко обносятся.
       Общая длина маршрута 180 км. Можно выделить три участка:
1)    граница-г.Алакурти    -    75км;    2)     Алакурти     -
пор."Шляпа"(включительно)  -  50 км; 3) Йовское водохранилище -
55км.
       Первый  участок  включает большое количество перекатов и
порогов- перекатов  не  выше  2-ой  категории.  Очень  красивые
берега  (сопки,  приток-водопад). Можно ради экономии трех дней
его опустить и начинать от Алакурти, но, во-первых,  стапель  и
ночевка  посреди  города  не  очень  удобны  (есть место и даже
дрова, но много народу)  и,  во-  вторых,  прохождение  сложных
порогов с первых минут похода опасно.
       Второй  участок  - "спортивный". Большое число локальных
порогов, разделенных короткими спокойными плесами.
       Третий  участок - озерный. Большое количество островов и
изрезанная береговая линия. Желательно иметь  карту  ("Северная
Карелия", 1см=2км, листы 1 и 4).
      Всего с учетом осмотров, обносов и прохождений - около 50
ходовых часов (45-60, в зависимости от группы), т.е. 10 ходовых
дней плюс 2 запасных (они же - дневки).



Заброска.

        В   поезде  182  (отправление  19:30  из  Москвы)  есть
Ковдорский вагон (обычно последний), его отцепляют в Кандалакше
в  5:30  утра  и прицепляют к Ковдорскому поезду в 9 утра. Мы с
билетами  до  Кандалакши  просто  доплатили  проводнику  и   не
вылезали.  Прибытие  в  Ковдор  в  12-30.   В  вагоне проверяют
паспорта, желательно иметь маршрутку.
       В Ковдоре необходимо зарегистрироваться у пограничников.
Удобно заранее подготовить на  отдельном  листе  полный  список
группы с паспортными данными. Пограничники подскажут, где можно
взять машину и куда ехать (номер заставы).
       Адрес  погранпоста  в г. Ковдоре: ул. Горняков, 28, авт.
24.
       На  машине нужно ехать на запад до границы, далее налево
вдоль КСП до моста, перед мостом -  налево  200м.  Всего  около
полутора  часов  с учетом дополнительной проверки на заставе, у
шлагбаума. У реки удобное место для  ночевки  и  сборки  судов.
Полярный день облегчает "ночной" стапель.


Выброска.

       Антистапель  -  на  дамбе.  От нее до поселка около 3км,
возможна  попутка.  От  поселка  в  6:00  уходит   автобус   до
Кандалакши.  Раньше  утра  малой группе там лучше не появляться
из-за ночной "активности"  местной  молодежи.  В  Кандалакше  -
днем,  поезд  на  Москву  -  около 17:00, билеты без проблем, в
Москве в 5 утра через день.


Лоция.

     В лоции время на просмотры и обносы не учтено. Для длинных
препятствий время от НАЧАЛА прохождения.

Лоция реки ТУМЧА (1995г).

NN	Название	КС	От начала, км.	Время от пред. (мин)	Ориентир	Описание и прохождение	Примечания
1	Перекатик	-	3.0	35	-		Плесы, низкие берега
2	Перекат	1	6.9	40	Остров	Справа, по струе	Мелко
3	Перекат	1	7.8	10	Остров	Слева от острова
4	Перекат	1	8.1	5			Через 5мин - 3 провода
5	Перекатики	1	9.7	20	Левый маленький приток	Справа от островов
-	Стоянка ЛБ	-	13.7	45	Шум правого притока из кустов	Плоский берег, поросший ягелем
6	Перекат	1	16.1	30	-	Валы
7-8	Перекаты (2шт)	1	16.9	7	-	-	-
9-10	Перекаты (2шт)	1	17.7	8	Глыбы на ЛБ	Валы
11-14	Перекаты (4шт)	1	18.5	10	За большим островом	Длина более километра	У последнего - скальные выходы
15	Перекатик	-	22.5	35	-	-	Стоянка на ЛБ за перекатом (желтое пятно)
16	Порог	2	29.0	60	Глыбы на ЛБ, правый поворот, порог начинается ДО поворота.	Обливняки, валы. С ходу.	Есть 2 перекатика до него
17-18	Перекат, шиверы	1	31.5	30	-	-	-
19	Перекат	1	36.5	65	Маленький правый приток	Длинный, мелкий, стоянка на ПБ.	За 45мин до него - крупный леый приток
20-24	Перекаты (5шт)	1	37.0	5	После первого - правый приток	2 последних - солидные	Посередине есть стоянки
25	Порог	2	41.0	50	Валы, падение.	Валы, камни, с ходу по струе
26	Перекаты (5шт)	1	42.0	15	-	-	3-ий - шиверка
27	Перекат, за ним - мель	1	44.5	30	Разлив, ручей справа, 2 протоки впереди	Перекат после слияния проток; мель идти у ПБ.
28	Порог	2	46.2	20	Каменистый остров, слева - мелко.	Правая протока. Валы, камни, по струе с ходу.
29	Перекат	1	46.4	3	Развалины деревни на ПБ
30	"Каньон" с перекатами	1, 2	46.6	Сразу	- 45 мин (от нач) 100мин (от нач)	перекаты мощный перекат порог (2КС), с ходу, слив ближе к ЛБ	Перекатов так много, что они не упоминаются отдельно.Ближе к концу "каньона" слева в кустах хорошо слышен приток-водопад. Начиная с него нужно озаботиться поиском стоянки (см 30А).
30А	Конец "каньона"	-	66.0	240	Хорошие стоянки на ЛБ	Перед песчаным обрывом на ЛБ еть неприметная стоянка на ПБ, у заросшей колеи	Эта стоянка - последняя до Алакурти, а на ЛБ приезжают на пикники из города (дорога)
-	Мост, Алакурти	-	72.0	90		Плес
31	"Первенец"	4	72.5	5	Сразу за мостом, чалка ПОСЛЕ моста к ПБ.	Три протоки. Центральная удобна для прохождения "мягких" судов - кривой трек справа налево по мелким плитам. Правая удобна для обноса главного слива, который проходим, но очень неприятен. В обоих случаях далее мощная выходная шивера.	Осмотр с ПБ - правой и с острова - центральной протоки. Слева - непроход (водопады).
32	"Падун"	4	73.3	10	Сразу за левым поворотом	Островок. Слева две мощные бочки. Справа - несколько сливчиков. Проход байд - справа, катов - слева	Просмотр для катов - по ЛБ, для байд - по ПБ. На ПБ над порогом - погранзастава - нужно зайти отметиться
33	Перекат	2	74.0	5	По правой протоке	Валы	С ходу
34	"Двойной"	3	74.3	5	Сразу, на правом повороте	Валы, камни, косые бочки. С ходу	Желательно просмотреть заход с ПБ
35	"Каменистый"	3	75.3	10	На левом повороте, сразу за ним виден большой каменный мост.	Камни, маневр, с ходу.	Желателен осмотр с ЛБ. Моста мы лично не видели (построен примерно 1996-97).
36	Порожек	1	75.6	5	Две протоки	Сливчик в обеих Слева интереснее	Справа (говорят)- стоянка на ПБ.
37а	"Водопадный-1"	3	76.6	15	Валы, шум.	Проход в центральный слив.	Перед порогом - стоянка на ПБ. Осмотр только с ПБ.
37б	"Водопадный-2"	3	76.7	1	Сразу	По струе, осмотр с ЛБ обязателен.
38	"Кривой"	4	85.0	100	Остров. Слева - входная шивера. Главный слив - за крутым левым поворотом	Чалка ЛБ. Проход в левый слив водопадного типа. Осмотр с ЛБ.	Стоянка на ЛБ сразу за сливом. За час до порога - мост.
39	Перекат	1	90.0	40	-	-	-
40	Перекат	1	91.0	15	Ветвление	Слева мощнее	Шли справа.
41	"Юрьев день"	3	92.0	15	Скала на ПБ, разрушенные быки моста на берегах	Входная шивера, затем слив с плит с бочкой.	Просмотр. За сливом на ЛБ - неплохая стоянка.
42	Шиверы	2	92.2	Сра-зу	-	-	-
43	"Скалистый глаз"	3	93.5	5	Последняя шивера - справа от островка	Мощные валы, просмотр слева.	Можно с ходу.
44	"Надежда"	3	94.0	5	Остров.	Слева - мелкая шивера-канализация. Справа - бочка. Просмотр с острова.	После бочки и слияния проток - еще один небольшой слив около ПБ.
45	"Подкова"	1	95.0	15	-	Перекат	Хорошая стоянка в конце.
46	"Март"	3+	96.5	15	Остров, большие камни. С воды слив не виден.	Слив с косой бочкой. Просмотр слева.
47	Перекат	1	96.8	10	Остров, слева - мелко, справа - перекат	-	Вскоре после него - правый приток, при этом впереди на горизонте - сопка
48	"Кошмарики"	3	101.0	35	Каменный остров	Слева - шивера, справа - два сливчика. Просмотреть заход у обеих проток.	Неплохие стоянки над порогом на обоих берегах
49	Перекат	1	102.4	10	Ветвление	Везде справа
50	Слив с плит. Есть не во всякую воду (!)	1	103.9	20	Слияние всех проток, правый поворот, начало мощной широкой шиверы (после слива).	С ходу	Перед поворотом - хорошо заметная стоянка на ПБ
51	"Красивый"	5	104.0	Сразу(!).	Нагромождения камней. Входная шивера (чалка к ПБ). См. также ориентиры П50.	Сужение реки, мощный слив, бочки. Заход правее с уходом налево.	Просмотр по ПБ. Возможен обнос по ПБ.
52	"Вечерний"	3	108.0	45	Остров, камни.	Заход справа с уходом к центру. Валы.	Просмотр с воды.
53	"Узкий"	2	108.7	10	Бочка.	С ходу.
54	"Яма"	5	109.0	5	Сужение реки.	Мощный слив с пенным котлом в треугольнике из мощных отбойников. Просмотр с ЛБ.	Удобен для катания на байдарках. За порогом на ЛБ - хорошая стоянка.
55	"Котел"	4	109.8	5	Виден от "Ямы" на горизонте.	Слив,пена, просмотр и проход слева. Отличная стоянка на ЛБ.	Байдарки проходят по левому краю слива. Через 10мин - приток Кутсайоки справа.
56	"Ночной"	3	113.0	40	-	С ходу у ПБ
57	"Карниз"	5	113.3	5	Каменный остров ближе к ЛБ.	Слева - слив с плит водопадного типа (только для катов). Правая делится на две: крутой широкий слив с пенным котлом справа и более пологий слив в центре, но с "косым" входом. Вторая ступень - сужение реки, валы.	Катамараны - проход везде. Байдарки - проход по языку в центре, но страховка затруднена. Осмотр с острова. Обнос удобнее слева. Слева над порогом хорошая стоянка.
58	"Каньонный"	2	119.0	60	Высокие скальные стены	Валы. Можно с ходу	Просмотр и стоянка на ОЧЕНЬ высоком ЛБ.
59	"Змея"	3	119.5	5	Сразу за левым поворотом	Струя петляет, валы. Начало можно просмотреть по ЛБ	До левого прижима - держаться правее, после - левее.
60	"Шляпа"	4	122.0	15	За левым поворотом.	Слив с бочкой и прижимом, крутой поворот на 180 и 2я ступень - сливы, бочки, чисто справа, но туда трудно зайти из-за поворота.	Интересный, требующий маневра порог. Просмотр по ЛБ. Пустой поселок лесорубов. Есть еще правая протока - две мощных бочки в узком ущелье - на любителя.
-	пос. Зареченск		180.0	12-16 часов	по карте	Плесы, озера, волна.

Михаил Афанасенков, http://www.afanas.ru/


Примечания.

      Откровенных  болот  немного, поэтому слово  "стоянка"  в  лоции
означает  хорошо заметную или проверенную на собственном опыте  (т.е.
другие стоянки тоже есть).
      На  участок  до  Алакурти нет карты, поэтому ориентиры  описаны
более подробно, чем далее.
     В Алакурти населенка от пп. 30А до 35-36 (см. таблицу).
     Примерно в 9 км от "Шляпы" река делает левый поворот на выходе в
безымянное озеро.  После поворота  нужно  держаться  левого
заболоченного берега.  Господствующая асимметричная сопка долго будет
видна за спиной (до середины Тумчозера она должна быть видна сзади).
Вход в озеро четко не выражен.


Примечания от Алексея Руднева

> 1) Какие документы желательно иметь, чтобы погранцы в Ковдоре пропустили?
>
 Мы ехали из Аллакурти. У нас был пропуск в погранку, но у меня
осталось впечатление, что можно было бы просто иметь паспорта и
список  группы.  Там не погран зона, а зона _как то там сказано
хитро, в смысле  что  зона  контролируется  погранвойсками_,  а
табличка  про необходимость пропуска завалена в кювет (на месте
старой заставы).

>     поезд из ковдора в кандалакшу уходит примерно 15:00
 В  Аллакурти  сильно  быстрее  машиной,  поезд  ходит 2 раза в
неделю и идет с 17 до 23 часов. Машина едет  часа  2.   В  этом
году ходил во вторник и среду.

Обойдется примерно в 1 Млн с группы.

> 4) Не осталось ли у кого-нибудь из вас расписания движения поездов из
>  кандалакши до Ковдора и Алакурти?
 Позвонить   туда  надо.  Заказываешь  по  телефону  справочную
Кандалакши  (они  дадут),  в  ней  узнаешь   телефон   вокзала,
заказываешь  вокзал. У нас заняло около 1 часа по заказу Молния
(за 10 минут).

>  5) Если идем от Ковдора, то разве нужно отмечаться у погранцов в Алакуртти?
>
>    отмечается  "выход"  из  погранзоны. По идее нужно. Хотя когда
>   отмечались мы, было видно, что если б мы и не отметились, никто
>   бы этого не заметил.
По моему, не нужно. Хотя и не вредно.

>  группой официально не оформит :(
>  путей таких мне неведомо. Что посоветовать, не знаю.
 Пишешь  письмо от ЛЮБОЙ конторы, с печатью - просьба разрешить
СПИСОК посещение района г. Аллакурти для туристского похода  по
реке Тумча (список_пунктов). По идее в милиции пропечатают.

>    Кстати,  в  наших  двух  группах  на Тумче кнб и кнк имели 1-3
>   обноса, а "таймени" - 6-8
 А  галоша у fsi - ни одного (у нас байда КНБ - 1 обнос, каты -
естественно - 0), и воды было больше чем у fsi.

>  ему не классно получиться:) )
>
>                               С уважением, Пасынков Евгений.
 Это какой же Пасынков? Не сын igp?

 Ох, везде Пасынковы (Вадимы, Юли, Игори, ... -:)).

 Да, мы обратно автобус заказали заранее (в Кандалакше), так
как в группе было много детей - и выбирались вообще роскошно -
 До  13  отдыхали.  В 14 пригнали автобус. Прямо к лагерю перед
плотиной.  В 15 поехали.  В 17 приехали.  В 23 сели на поезд  в
хорошие  купе  (билеты через групповую заявку брали, там обычно
очень хорошие места дают).

 Обошелся  автобус  почти  в  лимон,  что  для  15 рыл не особо
много...  Рейсовый уходит в 6:30 утра, машину в выходной там не
найти.  Лесоучасток закрыт,



Схемы.
Имеется подробнейшая схема участка от границы и почти до Алакуртти (1см=500м),
а также отсканированные двухкилометровки остальных участков.
Все это лежит на сайте автора, а точнее на www.afanas.ru/myreport/tumcha/

Фотографии.
Так же на сайте автора...
Популярность: 1, Last-modified: Sun, 25 Mar 2001 17:53:57 GmT