| << | < | > |
Поиски хороших карт являются, пожалуй, наиболее сложной задачей при подготовке к путешествию. Правительство Индии проводит сознательную политику ограничения доступа к картографической информации, так же как и правительство СССР в годы его существования, мотивируя это "напряженной международной обстановкой" и т.п. Практически все доступные карты неполны, неточны и/или имеют мелкий масштаб, либо вообще являются безмасштабными схемами.
Карты, приведенные в путеводителях [1, 2, 4], позволяют получить только общее представление о маршруте и непригодны для ориентирования на местности. Это же относится и к раскладным туристским картам издательств Nelles Verlag и Carte Artou [9-12], продающимся в местных книжных магазинах. Относительно подробная информация, в том числе по летним стоянкам, тропам, туристским объектам и высотам, представлена в буклете [13] местного издания. Приблизительно его масштаб, промеренный по ряду ключевых точек в сопоставлении с другими картами, равен 1:600 000, однако в мелких деталях возможны искажения. Возможно, эта схема достаточно близка к точной карте, а масштаб не указан исключительно из цензурных соображений. Возможно также, что она верна в целом, но имеет искажения в мелких деталях. (В приложении приведена копия этой схемы, увеличенная до масштаба примерно 1:500 000.) Следует отметить также, что несоответствие масштабных карт, опубликованных в различных источниках, после пересъемки и приведения к одному масштабу оказывается порядка 10-12%. Возможно, более точных карт данного района просто не существует в открытой печати.
Наибольшее доверие внушают топографические карты масштаба 1:250 000, издаваемые картографической службой армии США (US Army Map Service, AMS; ныне Defense Mapping Agency, DMA), хотя и они оставляют желать лучшего. До 11 сентября 2001 г. такие карты свободно продавались в США и через Интернет, однако в ближайшем будущем такая практика, возможно, будет пересмотрена. Кроме того, они весьма дороги. Отдельные листы имеются у некоторых туристических фирм в Лехе, однако их не продают и крайне неохотно дают копировать.
В некоторых путеводителях [3] приводятся крупномасштабные карты по избранным маршрутам, однако на них показана местность только строго вдоль маршрутов, а число таких маршрутов невелико. Описания маршрутов в путеводителях, по большей части, вполне точны, но и к ним необходимо относиться с осторожностью. На отдельных участках они дают устаревшую или недостоверную информацию, например, указывают тропу по другому берегу или через несуществующий перевал. В частности, имеются разногласия по поводу наличия тропы в среднем течении р. Карнак (Kharnak, Khurna) между д. Танцзе Сумдо (Tantse Sumdo) и д. Карнак Сумдо (Karnak Sumdo).
Из-за недоступности точных карт невозможно, в частности, измерение длины маршрутов. На имеющихся картах изгибы и серпантины троп не выражаются в масштабе, а исчисления при помощи коэффициента извилистости бессмысленны, поскольку о нем можно сказать лишь то, что он составляет сотни процентов. Единственным более или менее содержательным источником данных для планирования маршрутов являются описания, приведенные в путеводителях. Как правило, они рассчитаны на среднегородского европейского обывателя, путешествующего в режиме треккинга, т.е. с караваном вьючных животных и с символическим рюкзачком, причем оценки продолжительности таких маршрутов (в ходовых днях) варьируются в пределах 25-30%. Время прохождения в автономном режиме, как показывает практика, для участников с хорошей физической подготовкой находится в районе нижней границы этих оценок. Для участников, обремененных возрастом, болезнями и застарелыми травмами, продолжительность маршрута оказывается примерно в середине этого диапазона.
Столь же сложно определение истинных высот над уровнем моря. Точные для своего времени тригонометрические измерения производились англичанами в середине XIX и начале XX в. н.э., однако ими была детально охвачена далеко не вся территория. Большинство последующих измерений производились проходящими экспедициями и туристскими группами попутно, с использованием одних лишь барометрических альтиметров, дающих большую погрешность уже по причине длительного промежутка времени между калибровкой и измерением и переменой давления за это время. В результате высоты одних и тех же объектов по разным источникам варьируются иногда на 250-350 м. Относительно точно известны лишь высоты наиболее важных точек на маршрутах, ключевых вершин и перевалов.
При движении по маршруту основным средством ориентирования являются тропы, по которым проходят практически все разумные маршруты. Как правило, они имеются во всех долинах, хорошо видны, однозначны и проложены по оптимальному маршруту. В тех местах, где тропы становятся малозаметными, они обычно маркированы цепочками туров. Наибольшую проблему, как правило, представляет выбор правильного варианта на развилках долин и троп. При каждой возможности тропу следует уточнять у встречных групп, у местных жителей и пастухов. Хотя последние редко понимают по-английски, обычно бывает достаточно минимального набора слов и жестов: "Stok La?" - "-->".
Необходимо отметить, что названия многих объектов варьируются в широких пределах не только по написанию, но и по произношению. Более того, один и тот же перевал, например, может называться совершенно разными именами в двух деревнях, расположенных по разные его стороны. При непонимании надо называть другие варианты или спрашивать о других объектах, расположенных на искомом маршруте.
| << | < | > |